北京代办违章执法力度加强了，先识别图像

　　对于印度而言，急需替换的T-72M1坦克确实是一块心病，虽然此前曾在阿克赛钦边境地区增加部署三个团的T-72M1坦克，但是毫无高原作战能力的T-72M1只能执行防御任务，这一点印度也是心知肚明。印度的“阿琼”主战坦克的研制其实也是为了替代T-72等老旧坦克。而此次公布技术指标的印度未来主战坦克计划（FMBT）属于印度未来高机动战斗车辆计划（FRCV）的一部分，2012年起进行“初步指标定性需求”，至今才制定出明确的坦克指标要求。当然，其中的主要技术以印度国防研究与发展组织（DRDO）的一贯思维，都是依靠外国引进然后本土化。

　　在2017年伦敦的国际装甲车的会议讨论上。印度国防研究与发展组织（DRDO）由U· 所罗门博士主持的战斗车辆研究和发展机构（CVRDE）强调了对主战坦克设计的新要求。

　　在新一代主战坦克的设计中，最为重要的是由印度自主开发的“巴拉特”动力单元，CVRDE的目标是在2017-2019年还开发出供新一代主战坦克使用的1800马力发动机及配套传动系统。

　　不仅仅用于未来坦克，“巴拉特”动力单元还将替代现有在“阿琼”MK1和MK2坦克上使用的引进德国MTU公司的动力系统。该动力组由由DHPP-A燃料驱动，重2200kg，可在16,400英尺（4920米）的海拔高度和低至-20℃的温度下运作。这一高原低温条件要求反映了印度军队未来的主战坦克需求。

　　印度国防研究与发展组织（DRDO）一直致力于印度自产武器装备的研发和引进国外技术的本土化，几乎可以说控制着印度主要装备的需求制定和技术指标等要求，“光辉”战斗机和“阿琼”坦克等著名印度自主研发装备无不与其有关。

0

　　简氏称这是为了在印巴边境行动的要求。但是接近海拔5000米的高原高度和零下20℃的特殊条件，只能让人联想到青藏高原。本田还计划将旗下i-MMD双电机混动系统应用到皮卡车型上，另外混动版奥德赛也有可能推出市场。目前，本田正在致力于推进其新能源汽车领域的发展，早在2016年底，本田就面向加州用户提供了非常具备竞争力的本田Clarity租赁服务。

【本田Clarity燃料电池车】

　　据了解，只需支付2499美元签订36个月的租约，用户就可以每月369美元的价格租到Clarity氢燃料电池车，之外他们还能在合同期内获得价值15000美元的免费加氢服务。而用户租到的本田Clarity每年行驶里程限制则为20000英里(32187公里)。这将是一次全新的尝试，也可能是创造汽车新领域